Общеизвестно, что одной из проблем России являются дороги. Качество наших дорог не рассчитано на иностранные автомобили, у них быстро выходят из строя задние арки. Отечественные автомобили тоже не застрахованы от возникновения такой проблемы. Как можно эффективно защитить эту часть транспортного средства от интенсивного изнашивания?
Специалисты рекомендуют в этой ситуации нанесение подкрылок.
Что такое «жидкие подкрылки»? Стоит ли их использовать?
В качестве материала для жидких подкрылок используется смесь из природного воска, высококачественных каучуковых смол и обычного битума. Жидкие подкрылки закрепляются при помощи стекловолокна или резиновых гранул. Когда масса засыхает, то превращается в эластичную защитную пленку. Благодаря своей эластичности пленка обладает повышенной износостойкостью, устойчива к перепадам температур. Такая пленка хорошо поглощает шум от дороги, не боится мелких камешков и других распространенных абразивов, таких как песок, гравий и т.п.
Одна из форм поставок жидких подкрылок – удобные баллончики. Материал распыляется, заполняя собой все трещины, обладает высокими адгезийными и прочностными свойствами.
Жидкие подкрылки, как правило, наносятся в несколько слоев. Каждый слой должен составлять не менее 2 см.
Какие преимущества дают жидкие подкрылки?
Жидкие подкрылки повышают износостойкость автомобиля. Еще один плюс – жидкие подкрылки обладают шумоизолирующими свойствами, существенно снижают шум от колес автомобиля.
Однако на этом преимущества жидких подкрылок не заканчиваются.
Установка жидких подкрылок не требует сверления дополнительных дырок в колесных арках, способствуя этим сохранности транспортного средства и экономии ресурсов.
Жидкие подкрылки не нарушают вентиляцию, препятствуя тем самым образованию конденсата и снижая вероятность коррозии.
Жидкие подкрылки обеспечивают защиту металла от соли, которой щедро посыпают наши дороги зимой.
Нанесение жидких подкрылок можно поручить профессионалам, а можно сделать своими руками.
Как правильно выбрать жидкие подкрылки для своего автомобиля?
На сегодняшний день на рынке представлены разные составы подкрылок. Каждый из этих составов имеет как свои минусы, так и свои плюсы.
Битумные подкрылки имеют хорошо выраженную шумоизоляцию, но на них губительно действует низкочастотная вибрация. Из – за этой особенности профессионалы рекомендуют устанавливать их только на задние арки, так как там частота вибрации особенно высокая.
Восковые подкрылки отличаются глубиной проникновения в труднодоступные места, прозрачны, незаметны. Можно применять на любом участке кузова.
К подкрылкам на масляной основе стоит относиться осторожно, так как поле них трудно очистить железо кузова и дна.
